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La Lancia Artena est une voiture moyenne de qualité animée par un V4, conçue en même temps et avec le même aspect que la puisante Astura qui bénéficie, elle, d'un moteur V8.
Lancia Artena 2e série Faux cabriolet
(doc. Yalta Production)
L'Artena est une belle automobile, confortable et fiable.
Ce coupé, ou faux cabriolet, est réalisé par le carrossier de Turin, Farina. Il est recouvert d'une capote fictive équipée de compas décoratifs.
| année de sortie 192 | année d'arrêt 1933 | nb. d'exemplaires 5 567 |
Année du modèle présenté : 1933
 Lancia Artena 2e série Faux cabriolet (doc. Yalta Production) |  Lancia Artena 2e série Faux cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Lancia Artena 2e série Faux cabriolet (doc. Yalta Production) |  Lancia Artena 2e série Faux cabriolet (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lancia Artena est propulsée par un moteur V4 à 17°, 1 924 cm3, à soupapes en tête et arbre à cames en tête central, développant 55 ch à 4 000 tr/min. Déjà bien équilibré, le V4 est suspendu sur silent bloc pour gommer au maximum les vibrations. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes avec amortisseurs hydrauliques télescopiques et à l'arrière avec un essieu rigide, lames longitudinales et amortisseurs mécaniques Siata.
Les freins sont à tambour à commande mécanique sur les 4 roues.
La vitesse maxi est de 110 km/h.
Vendue 57 500 € (Bonhams Paris, février 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables : Lancia Artena 1ere série limousine | Lancia Artena 2e série Faux cabriolet |  Lancia Artena 3e série cabriolet Van Rijswijk |
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 2 - vente aux enchères Bonhams en détails |
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