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La Lancia Augusta, particulièrement innovante, est la première automobile au monde à recevoir une carrosserie autoporteuse.
Lancia Augusta cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)
Cet exemplaire est un modèle unique réhabillé par le carrossier suisse Langenthal en 1946.
La Lancia Augusta est propulsée par un moteur V4 1196 cm3 développant 35 ch à 4000 tr/mn.
| sortie 1934 | arrêt 1937 |
Année du modèle présenté : 1936
 Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |  Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |
 Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |  Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |
 Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |  Lancia Augusta cabriolet Langenthal (doc. Yalta Production) |
Vendue 64 368 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables : Lancia Belna Eclipse Pourtout |  Lancia Belna cabriolet | Lancia Augusta cabriolet Langenthal |
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 4 - les belles du salon |  Rétromobile 2017 : 6 - vente Artcurial |
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