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Le coupé Lancia Fulvia 2 portes, 2+2 places, traction avant, est issu de la base raccourcie de la berline. Contre toute attente, il devient vite un énorme succès commercial, jusqu'à représenter la moitié des ventes de Fulvia.
Lancia Fulvia coupé 1.3 S (2e série)
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1970 | année d'arrêt 1976 | nb. d'exemplaires 45 216 |
 Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |
 Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |
 Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |
 Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia coupé 1.3 S (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Contrairement aux autres coupés sportifs de l'époque, le coupé Fulvia est une traction avant. Il bénéficie d'une excellente tenue de route et ses 4 freins à disque sont particulièrement efficaces.
La Lancia Fulvia coupé 1.3 S est animée par un moteur V4 à 12° en position longitudinale avant, 1 231 cm3, arbres à cames en tête et 2 doubles carburateurs développant 90 ch à 6000 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à double triangles et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à pont rigide et ressort à lames transversal.
La voiture pèse 930 kg et la vitesse maxi est de 170 km/h.
7 versions consultables : Lancia Fulvia berline |  Lancia Fulvia Coupé | Lancia Fulvia coupé 1.3 S (2e série) |  Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF |  Lancia Fulvia 1.6 HF Fanalone |  Lancia Fulvia Sport Zagato |
 Lancia Fulvia 1.3 S coupé Montecarlo |
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