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La Lancia Fulvia est une berline de taille moyenne, dans la lignée luxueuse de la marque.
Lancia Fulvia berline
(doc. Yalta Production)
La ligne très carrée, un peu banale, signée Piero Castagnero est diversement appréciée. Certains louent son élégance classique, d'autres critiquent son look de parpaing.
Comme toujours chez Lancia la voiture combine luxe et avance technologique. C'est une traction avant,ce qui est rare pour une berline bourgeoise. Son moteur est un nouveau V4 étroit 1 091 cm3 développant 58 ch.
A l'avant, on trouve des suspensions indépendantes à double triangles et à l'arrière un essieu rigide et lame transversale. Les 4 roues sont équipées de freins à disque.
Malgré sa puissance modérée, c'est une voiture brillante et confortable qui peut atteindre 140 km/h.
| année de sortie 1963 | année d'arrêt 1972 | nb. d'exemplaires 340 000 |
 Lancia Fulvia berline (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia berline (doc. Yalta Production) |
 Lancia Fulvia berline (doc. Yalta Production) |  Lancia Fulvia berline (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Lancia Fulvia est propulsée par un moteur V4 très ouvert, bloc fonte et culasse en alliage, 1091 cm3, vilebrequin à 3 paliers, 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres, carburateur Solex C32. Il développe 58 ch. à 5800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 138 km/h.
7 versions consultables :Lancia Fulvia berline |  Lancia Fulvia Coupé |  Lancia Fulvia coupé 1.3 S (2e série) |  Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF |  Lancia Fulvia 1.6 HF Fanalone |  Lancia Fulvia Sport Zagato |
 Lancia Fulvia 1.3 S coupé Montecarlo |
Voir aussi : Automédon 2015 - 3. repérés sur le parking collection |
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