La McLaren F1 est une supercar, le premier modèle construit par McLaren Cars, la filiale consacrée aux automobiles de route.
McLaren F1 GTR Longtail 25R (doc. Yalta Production)
La McLaren F1 GTR est une version dérivée pour s'aligner dans les compétitions d'endurance comme les 24 Heures du Mans. Elle exploite ainsi les performances de l'automobile la plus rapide de la production. Et les résultats sont à la hauteur, la F1 GTR a remporté les 24 Heures du Mans dès sa première participation en 1995, avec au volant le français Yannick Dalmas, le finlandais JJ Lehto et le Japonais Masanori Sekiya. Ce dernier est devenu pour l'occasion le premier pilote japonais vainqueur dans la Sarthe. C'est aussi un véritable triomphe pour la F1 GTR, avec 4 voitures dans le top 5 ce jour là (1er, 3e, 4e, 5e).
McLaren F1 GTR Longtail 25R
La McLaren F1 GTR Longtail châssis #25 est alignée au Mans dans la légendaire livrée Gulf-Davidoff. C'est ainsi qu'elle a couru aux 24 Heures du Mans en 1997 pour la première fois pilotée par Ray Bellm, Andrew Gilbert-Scott et Masanori Sekiya. Cette année là, la F1 GTR de Jean-Marc Gounon, Pierre-Henri Raphanel et Anders Olofsson termine 2e derrière la Porsche TWR qui court pourtant en LMP. Quant à la 25R n° 39, elle doit abandonner sur incendie à seulement 40 tours de l'arrivée. Le bolide a été totalement rénovée par MSO (McLaren Special Operations). C'est la toute dernière McLaren F1 GTR et la toute dernière à avoir couru, en 2005. La voitures est désormais dans l'état exact où elle était lors des 24 Heures du Mans 1997.
McLaren F1, la voiture de série à moteur atmosphérique la plus rapide du monde
McLaren fait appel à un V12 BMW atmosphérique de plus de 600 chevaux. Associé à un châssis très léger doté d'un équilibre des masses irréprochable, la McLaren F1 est spécialement rapide. 5 F1 GTR ont terminé les 24 Heures du Mans 1995 aux places 1, 3, 4, 5, et 13. Le 31 mars 1998, la voiture est homologuée comme la voiture de série la plus rapide au monde. Sur circuit d'essai, sa vitesse de pointe est mesurée à 386,7 km/h. Ce record sera ensuite battu par la Koenigsegg CCR en 2005, ainsi que par la Bugatti Veyron 16.4. Cependant, elle conserve encore aujourd'hui le record de vitesse pour une voiture à moteur atmosphérique.
Plusieurs versions de McLaren F1
Au total, c'est seulement 106 exemplaires de F1 qui ont été construits par McLaren. - 64 sont des versions de route standard (F1), - 28 des modèles de course, - 5 versions LM (version célébrant la victoire au Mans en 1995), - 2 sont des voitures de route avec un long aileron (GT), - 5 cinq prototypes (XP), , - 1 prototype LM (XP LM) - 1 prototype GT (XPGT).
La production commence en 1994 et se termine en 1998. Une voiture est construite en trois mois et demi.
année de sortie 1993
année d'arrêt 1998
nb. d'exemplaires 64
Année du modèle présenté : 1997
McLaren F1 GTR Longtail 25R
McLaren F1 GTR Longtail 25R (doc. Yalta Production)
McLaren F1 GTR Longtail 25R (doc. Yalta Production)
McLaren F1 GTR Longtail 25R (doc. Yalta Production)
McLaren F1 GTR Longtail 25R (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La McLaren F1 est propulsée par un moteur BMW en position longitudinale, centrale arrière V12, 6064 cm3, 2 doubles arbres à cames en tête + VANOS, 48 soupapes, gestion électronique intégrale. Il développe 640 chevaux à 7200 tr/mn Il est couplé à une boîte vitesses séquentielle à 6 rapports. Les suspensions sont indépendantes à triangles superposés. Les 4 freins sont disque ventilés. La voiture pèse 1120 kg, les 100 km/h sont atteints en 3,3 s. et la vitesse maxi est de 391 km/h.
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