La Peugeot 201 est une petite automobile, la première à porter un numéro à 3 chiffres et zéro central.
Peugeot 201
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1929 | année d'arrêt 1937 | nb. d'exemplaires 142 309 |
Peugeot 201 (doc. Yalta Production) | Peugeot 201 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Peugeot 201 est animée par une moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 1122 cm3, pistons en aluminium, vilebrequin à 2 paliers. Il développe 23 ch à 3 500 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
L'allumage par bobine est déjà en 12 volts.
A l'origine, elle est montée à l'avant et à l'arrière sur des essieux rigides. A partir de 1931, les roues avant sont indépendantes à ressort à lames transversal (201 C pour Confort).
Les roues avant et arrière sont munies de freins à tambour commandés par câble.
Vendue 5 122 € (Aguttes, Paris, 12 décembre 2021)
Vendue 11 780 € (Artcurial, vente Lurton, septembre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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Vente aux enchères Aguttes de décembre 2021 - comme une belle éclaircie |
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