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En 1964, Porsche propose sa 911 au moteur 6 cylindres. En même temps, la 356 B disparaît et la 356 C est la dernière version. La 356 C bénéficie de quelques améliorations de détail comme des enjoliveurs de roues plus plats que ceux de la B. La 356 SC est la version sportive.
Porsche 356 SC (type C)
(doc. Yalta Production)
 Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |  Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |
 Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |  Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |
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 Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |  Porsche 356 SC (type C) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Porsche 356 SC est propulsée par un moteur 4 cylindres à plat refroidi par air, 1582 cm3, développant 95 ch.
La 356 SC est équipée de freins à disque ATE-Dunlop aux quatre roues, une barre anti-roulis renforcée et des amortisseurs Koni réglables.
La vitesse maxi est de 185 km/h.
Vendue 135 000 € (cabriolet, Leclere, Drouot Paris, octobre 2017)
Vendue 55 200 € (Bonhams Paris, 2015)
40000 - 50000 € (2012)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
11 versions consultables :- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
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