Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (1997)

Cette Extremo Bi-Turbo est le deuxième et dernier exemplaire de la version de Porsche 911 construit spécialement par Gemballa.

Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo
(doc. Yalta Production)

Comme toutes les Gemballa cette Porsche 993 subit de profondes modifications esthétiques, comme mécaniques.
Extérieurement, la Gemballa se repère par une façade avant revue, avec des doubles phares plats carénés, à l'arrière par un aileron spécifique et surtout par un hard-top amovible en fibre de carbone à la ligne rabaissée (il y a aussi une capote).

Une commande unique

À l'origine, l'Extremo est un modèle unique commandé par la société de pneumatiques Fulda qui voulait une sportive distinctive pour mettre en avant son nouveau pneu Extremo. Ce modèle est noir.
Présentée au cheik Abdul Mohsin d'Arabie Saoudite, ce qui devait arriver arriva : il voulait la même, faute de pouvoir convaincre l'équipementier de lui vendre l'originale. Gemballa a donc produit ce second exemplaire de couleur jaune spécialement pour le cheik, qui en a probablement fait un gros (pardon...).

Gemballa

Gemballa effectue des transformations complète de véhicules sur châssis Porsche, aussi bien que des modifications à la demande et des éditions limitées spéciales.
C'est un préparateur basé à Leonberg près de Stuttgart. Il est d'abord spécialisée dans la conception de pièces de rechange pour Porsche. L'évolution de l'entreprise la conduit à imaginer des transformations de plus en plus visibles sur les bolides Porsche, mais aussi sur Ferrari, Lamborghini, Mercedes ou encore BMW.
Les modifications portent sur l'esthétique des véhicules, mais aussi sur l'amélioration de leurs performances.
Mais son fondateur et dirigeant, Uwe Gemballa, lourdement endetté et mouillé dans des affaires louches est assassiné en 2010 à Pretoria. La société a depuis été reprise par de nouveaux investisseurs.

Année du modèle présenté : 1997

Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo

Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)	Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)
Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)	Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)
Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)	Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)
Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)	Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Porsche 911 Gemballa Extremo est propulsée par un moteur 6 cylindres à plat en porte-à-faux arrière, 3800 cm3, 2 simples arbres à cames en tête, 2 turbos KKK, gestion intégrale Bosch Motronic. Il développe environ 600 chevaux à 6520 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes de type pseudo-McPherson et à l'arrière à bras obliques.
Les 4 freins sont à disques ventilés et perforés.
La vitesse maxi est probablement de 355 km/h.

La Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo en collection

Une idée de prix * :

Vendue 379 500 € (Bonhams; Grand Palais Éphémère, Paris, février 2023)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

5 versions consultables :

Porsche 911 (993) Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4S

Porsche 911 (993) Targa

Porsche 911 (993) Carrera RS 3.8l

Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo

Voir aussi :

Rétromobile 2023 - 3. la vente Bonhams au Grand Palais Éphémère

Porsche

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