Porsche 959 Sport (1986)

La Porsche 959 est une voiture destinée à la nouvelle compétition en groupe B. La 959 Sport est la version la plus pointue.
Produite à moins de 300 exemplaires, tous vendus, la 959 bénéficie de toutes les innovations techniques pour en faire un monstre de puissance et de performance. Elle repose sur la plate-forme de la 911, avec son moteur en porte-à-faux arrière poussé à l'extrême. Elle est vendue neuve à plus de 300 000 $ et reste cependant un modèle déficitaire.

Porsche 959 Sport
(doc. Yalta Production)

Concentré d'innovation

Rien n'est trop en avance pour cette vitrine technologique roulante, notamment une transmission intégrale avec gestion électronique de la répartition du couple, un moteur à double turbo avec système de réduction du temps de réponse, une correction d'assiette automatique en fonction de la vitesse ou un freinage haute pression avec anti-blocage.

Deux versions de 959

La Porsche 959 est construite en 2 versions :
- Komfort (route) : 255 exemplaires avec finition luxe et suspensions réglables,
- Sport (compétition) : 29 exemplaires allégés avec suspensions plus classiques.

Version light

La 959 Sport est affûtée pour la compétition. Elle possède un arceau de sécurité habillé de cuir avec harnais quatre points, et une sellerie en tissu au lieu du cuir de la 959 Komfort. La climatisation et la sono haut de gamme disparaissent. La suspension plus conventionnelle comporte des combinés ressorts-amortisseurs.

année de sortie
1986

année d'arrêt
1989

nb. d'exemplaires
292

Année du modèle présenté : 1988

Porsche 959 Sport

Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)	Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)
Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)	Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)
Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)	Porsche 959 Sport (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Porsche 959 est propulsée par le moteur boxer 6 cylindres, 2848 cm3, 2 ACT par banc, deux turbocompresseurs KKK et injection électronique Bosch-Motronic, développant 515 ch.
La transmission intégrale variable et les suspensions sont pilotées par un système électronique de pointe.
La vitesse maxi est de 321 km/h et les 100 km/h sont atteints en 3,7 s. C'est alors la voiture de route la plus rapide.

La Porsche 959 Sport en collection

Une idée de prix * :

Vendue 1 960 000 € (RM Sotheby's, Paris 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

3 versions consultables :

Porsche 959 Komfort

Porsche 959 Sport

Porsche 959 vainqueur du Paris-Dakar 1986

Voir aussi :

Rétromobile 2017 : 1 - Vente RM Sotheby's

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