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(doc. Yalta Production)

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Renault 5 Le Car (1978)

Fier d'avoir conquis le Nouveau monde avec sa star européenne, Renault propose en France cette luxueuse version limitée en forme de clin d'oeil

Renault 5 Le Car
(doc. Yalta Production)

En France, la Renault 5 est un modèle révolutionnaire au look terriblement branché. C'est le premier modèle à remplacer les gros pare-chocs par des boucliers en plastique. Il est donc logique que les Américains s'arrachent la Le Car by Renault... enfin, au début.
En France, Renault en profite pour proposer à partir de 1978 une Le Car qui n'est guère plus qu'une R5 TS avec des autocollants. Au final, on ne saurait se plaindre de la disparition de ses boucliers hypertrophiés.

L'équipement spécifique à la Le Car

La Renault 5 Le Car se reconnait à sa présentation extérieure spécifique :
- à l'arrière, monogramme Le Car by Reanult,
- feux de position latéraux (side-markers) ambres à l'avant et rouges à l'arrière,
- bande décorative sur les cotés et sur le hayon qui rappelle le stripping USA.
- désignation Le Car sur la calandre et au bas des portes.
- jantes Amil en alliage avec écrous noirs
- antenne de toit télescopique,
La version limitée Renault 5 Le Car est basée sur la TS, dotée d'un maximum d'équipements intérieurs :
- pare brise feuilleté et vitres teintées Bronze
- vitres de custodes entrebaillables,
- condamnation centralisée,
- essuie-glace/lave-glace électrique
- essuie lave vitre arrière,
- feux de recul
- projecteurs lampes iode (H4)
- lunette arrière chauffante
- montre digitale au plafond à la place du rétroviseur
- lecteur de cartes balladeur fixé à gauche de la console
- plaque numérotée sur le tableau de bord (1 à 6000),
- siège avant inclinables enveloppants avec appui-tête
- moquette à l'avant et à l'arrière
- bacs de portière coté conducteur et passager
- compte-tours
- allume-cigares
- cendrier

Renault 5 Le Car Van - Heuliez

Le carrossier Heuliez propose à partir d'août 1979, la Renault 5 Le Car Van, une version très spécifique reprenant le style des vans américains. C'est principalement la partie arrière qui fait l'objet des modifications les plus importantes, notamment avec la suppression des places arrière.
Les vitres de custode de la version de série sont remplacées par un panneau en polyester injecté percé d'un hublot cerclé d'aluminium. Le hayon d'une seule pièce en polyester, reçoit un hublot rectangulaire et supporte la roue de secours qui est fixée à l'extérieur, sous une housse.

année de sortie 1978

année d'arrêt 1978

nb. d'exemplaires 6 000

Renault 5 Le Car

Renault 5 Le Car (doc. Yalta Production)	Renault 5 Le Car (doc. Yalta Production)
Renault 5 Le Car (doc. Yalta Production)	Renault 5 Le Car (doc. Yalta Production)

La Renault 5 Le Car en collection

Une idée de prix * :

Vendue 14 448 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1940-1989 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

8 versions consultables :

Renault 5 L	Renault 5 Alpine	Renault 5 Alpine Coupe/Copa	Renault 5 5 portes	Renault 5 Alpine Turbo (Renault R122B)	Renault 5 GTL
Renault 5 TX	Renault 5 Le Car

 Renault

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