Renault 9 Turbo (1982)

La Renault 9 Turbo, comme sa soeur jumelle la R11 Turbo bénéficie d'une puissance importante pour son poids très modeste : la recette des bombinettes populaires. Encore faut-il s'accommoder de sa ligne 3 volumes, pas franchement dynamique.

Renault 9 Turbo
(doc. Yalta Production)

Yalla !

La Renault 11 Turbo est présentée en 1983 en version 3 portes, puis en 5 portes en 1985. Quant à la Renault 9 Turbo (4 portes), elle apparaît en juillet 1985.
Ces deux modèles de "bon père de famille" offre tout l'espace et tout le confort qu'une famille peut exiger d'une voiture populaire standard. Mais dès que l'on écrase la pédale d'accélérateur, le turbo se déchaîne et, favorisé par le poids très limité de la petite berline, offre d'excellentes sensations sportives.

Décors soigné

Renault soigne le décor. Volant sport à quatre branches, levier de vitesses gainé de cuir, compte-tours, manomètre de pression d'huile, pneus taille basse et jantes en alliage, bouclier à spoiler, sièges baquets, la R9 Turbo flatte le regard de l'amateur de véhicule un peu différencié.
Décor soigné, mais "pas que". Le bon vieux Cléon fonte est gavé par un turbo Garrett T2 issu de la Renault 5 Alpine Turbo. Résultat, un (petit) coup de pied au fesses prodigué par les 105 puis 115 chevaux rendus brutalement à la liberté.

année de sortie
1982

année d'arrêt
1989

nb. d'exemplaires
6 300 000

Année du modèle présenté : 1986

Renault 9 Turbo

Renault 9 Turbo (doc. Yalta Production)	Renault 9 Turbo (doc. Yalta Production)
Renault 9 Turbo (doc. Yalta Production)	Renault 9 Turbo (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Renault 9 Turbo est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale, 1397 cm3, arbre à cames latéral, carburateur simple corps, turbo Garrett T2. Il développe 105 chevaux à 5750 tr/mn (115 chevaux dès 1987). Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont de type McPherson et les suspensions arrière à bras tirés et barres de torsion.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse seulement 910 kg et la vitesse maxi est de 183 km/h.
En 1987, la puisasnce passe à 115 chevaux, la vitesse maxi à 190 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,5 secondes.

7 versions consultables :

Renault 9	Renault 9 Automatic	Renault 9 Turbo	Renault 11 GTL	Renault 11 TXE	Renault 11 GTL phase II
Renault 11 Turbo

Voir aussi :

Rétromobile 2019 : 4 - Renault, les années Turbo

Renault

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