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Guide Automobile

Renault Frégate
Renault Frégate
(doc. Yalta Production)

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Renault Frégate coach Chapron (1954)

Renault commande au carrossier industriel Chapron des coachs sur la base de sa grande familiale Frégate.

Renault Frégate coach Chapron
Renault Frégate coach Chapron
(doc. Yalta Production)

Renault souhaite ajouter à sa Frégate; le nouveau modèle haut de gamme de la Régie, des versions moins conventionnelles, comme un coach et un cabriolet.
Comme le cabriolet construit par Letourneur & Marchand, le futur coach est dessiné par le designer indépendant Carlo Delaisse.
De son côté, Chapron, choisi pour réaliser le coach, construira aussi à la demande 7 cabriolets.
Les premiers modèles sont proches de la berline, avec son arrière "fessue", son toit droit et sa calandre à 3 barrettes horizontales. C'est le cas de notre modèle qui est l'un des premiers produits.
Une 2e série présente à partir de 1956 une silhouette plus dynamique, avec un toit qui s'abaisse à l'arrière et des ailes en pointe. On le qualifie plutôt de "coupé".

Carrosserie Chapron


Le carrossier de Levallois Henri Chapron est fameux avant-guerre pour ses carrosseries luxueuses construites artisanalement sur des châssis nus haut de gamme.
Après la Seconde Guerre Mondiale, Delahaye, Salmson ou Talbot vivent leurs dernières heures et ne sont plus en mesure de fournir des châssis nus aux grands carrossiers qui disparaissent les uns après les autres comme Pourtout en 1947, Figoni & Falaschi et Saoutchik en 1955.
Chapron trouve un débouché avec ses quelques modèles réalisés à la demande de la Régie Renault.
Il travaille alors souvent sur des dessin du designer indépendant Carlo Delaisse.
Chapron va savoir continuer son activité en proposant des modèles de séries modifiés, comme les DS, qui vont constituer un véritable catalogue d'automobiles exclusives.

année de sortie
1954
année d'arrêt
1959
nb. d'exemplaires
49

Année du modèle présenté : 1958

Renault Frégate coach Chapron

Renault Frégate coach Chapron
Renault Frégate coach Chapron
(doc. Yalta Production)
Renault Frégate coach Chapron
Renault Frégate coach Chapron
(doc. Yalta Production)
Renault Frégate coach Chapron
Renault Frégate coach Chapron
(doc. Yalta Production)
Renault Frégate coach Chapron
Renault Frégate coach Chapron
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Frégate est propulsée par un moteur, 4 cylindres en llgne en position longitudinale, bloc et culasse en fonte, 1997 cm3, soupapes en tête et arbre à cames latéral. Il développe 58 chevaux à 4000 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.

La Renault Frégate coach Chapron en collection

Cet exemplaire est fidèle à l'aspect de la berline de 1953 avec sa calandre à 3 barrettes horizontales.

Une idée de prix * :

Vendue 32 920 € (Aguttes, Paris, novembre 2024)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1940-1989 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Renault Frégate
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Renault127 modèles et 821 photos consultables pour Renault 1940-1989
Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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