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Le Renault SC10U-MA est la version à plate-forme du très répandu SC10U. C'est en 1976, que la RATP teste cette version originale qui plaît beaucoup aux voyageurs nostalgiques des vieux Renault TN.
Entre 1976 et 1977, c'est 56 exemplaires qui seront mis en service dans les quartiers les plus touristiques de la capitale avec la face avant restylée. Contrairement aux vieux bus TN de la capitale, sur le Renault SC10U-MA la plate-forme n'est accessible que depuis l'intérieur du véhicule.
Les derniers SC10U-MA sont retirés du service en 1993.
Renault SC10U-MA
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1976 | année d'arrêt 1977 | nb. d'exemplaires 56 |
Année du modèle présenté : 1977
 Renault SC10U-MA (doc. Yalta Production) |  Renault SC10U-MA (doc. Yalta Production) |
 Renault SC10U-MA (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le Renault SC10U-M ou SC10U-MA est propulsé par un moteur MAN 6 cylindres développant 135 ch. Il est couplé à une boîte de vitesse HVD à commande manuelle ou automatique. Il utilise comme carburant de l'Aquazole.
Il est équipé de suspensions mixtes, pneumatique à l'arrière et à ressorts à l'avant.
Longueur : 11,00 m, largeur : 2,50 m. Le poids à vide est 8,74 tonnes et en charge de 15 tonnes.
Sa capacité est de 72 places dont 42 assises.
2 versions consultables :Renault SC10U-MA |  SAVIEM SC10U |
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