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La Rover 14 est une automobile de gamme moyenne plutôt soignée et proposée en plusieurs carrosseries. Ici, il s'agit de la version aérodynamique Speed, 4 portes, 4 places.
Rover 14 Speed Streamline Coupé
(doc. Yalta Production)
Dans les années 30, la tentation de céder à la mode de l'aérodynamisme atteint même le très conservateur marché british : ce Coupé Streamline sportif en est la manifestation évidente. Elle entre en concurrence notamment avec la Riley Kestrel.
Toutefois, le bon goût britannique pousse à ne pas exagérer, 6 autres carrosseries sont proposées et moins de 400 exemplaires de la 14 HP seront produits.
| année de sortie 1934 | année d'arrêt 1936 | nb. d'exemplaires 380 |
Année du modèle présenté : 1935
 Rover 14 Speed Streamline Coupé (doc. Yalta Production) |  Rover 14 Speed Streamline Coupé (doc. Yalta Production) |
 Rover 14 Speed Streamline Coupé (doc. Yalta Production) |  Rover 14 Speed Streamline Coupé (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Rover 14 Speed Streamline Coupé est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 1577 cm3 (61x90), soupapes en tête, 3 carburateurs SU. Il développe 54 chevaux à 4800 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 1350 kg et la vitesse maxi est de 131 km/h.
3 versions consultables : Rover 14 Sports Saloon Four-light (4 glaces) | Rover 14 Speed Streamline Coupé |  Rover 14 Drophead Coupe |
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