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Wanderer Püppchen (Poupée) est le surnom donné à une série d'automobiles légères, voisines des cyclecars françaises. Ce surnom fait référence à leur taille très réduite.
Wanderer Püppchen W3
(doc. Yalta Production)
La première version, la W1, a pour particularité de n'offrir que deux places en tandem (l'une derrière l'autre), comme le sera plus tard par exemple la Peugeot Quadrilette. On accède aux deux sièges par deux portes situées sur le côté gauche. Ensuite, le constructeur proposera le choix entre tandem et 2 places côte à côte, puis 3 places, puis 4 places.
Minimaliste par sa taille, elle n'en est pas moins bien construite et animée par un moteur efficace.
| sortie 1914 | arrêt 1919 |
Année du modèle présenté : 1915
 Wanderer Püppchen W3 (doc. Yalta Production) |  Wanderer Püppchen W3 (doc. Yalta Production) |
 Wanderer Püppchen W3 (doc. Yalta Production) |  Wanderer Püppchen W3 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Wanderer Püppchen W3 est propulsée par un moteur 4 cylindres à soupapes d’admission en tête, soupapes d’échappement latérales et culasse amovible, 1286 cm3, développant 15 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Les suspensions avant sont à essieu rigide et ressorts semi-elliptiques longitudinaux et à l'arrière à essieu rigide et ressorts elliptiques longitudinaux.
La vitesse maxi est de 70 km/h.
Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles
Voir aussi :Visitez le musée Autoworld de Bruxelles : 2 - les grands-mères |  Histoire du "low cost" automobile |
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