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27 octobre 2022
Surprise, les constructeurs chinois sont venus en masse à Paris, tandis que les constructeurs réguliers leur ont laissé le champ libre. Pour la France, seule Dacia (enfin, presque la France) s'est donné la peine de présenter tous ses modèles aux visiteurs. Renault, Peugeot et DS étaient bien présents, mais en version light. Pas de Citroën, d'Allemands, d'Italiens, d'Américains au salon et c'est probablement une grosse erreur.
Il y a quelques années, on plaisantait en voyant les copies un peu minables des modèles chinois, incapables de passer les crash tests. Cessez de rire, charmante Elvire, les Chinois ont beaucoup progressé, et vite, et ils débarquent en force et sont entrés dans Paris. Ils sont bien aidés par leur puissance industrielle énorme et leur leadership dans le domaine des batteries (ah oui, au fait, le Mondial, c'est maintenant pratiquement le salon de la voiture électrique).
Mondial 2022 - salon chinois
(doc. Yalta Production)
Voici un tour du salon des marques chinoises que nous vous proposons de découvrir. Celles qui risquent bien d'envahir nos rues dans les années qui viennent, à l'instar des marques coréennes aujourd'hui.
BYD est un important constructeur chinois, le 4e constructeur purement chinois par le nombre de véhicules vendus.
En Chine, BYD, est le principal fabriquant de batteries, avec plus de la moitié des batteries classiques et plus d'un tiers des batteries au lithium. On peut donc parler du leader mondial des batteries.
La Han est une belle berline performante et chère (plus de 70 000 €). C'est une concurrente des Tesla Model S.
Consultez la fiche complète de la BYD Han
L'Atto 3 est un véhicule 100 % électrique de taille moyenne et destiné aux familles. Il devrait représenter l'essentiel des ventes chez nous. Sont prix de départ de 38 000 € le rend presque abordable.
Consultez la fiche complète de la BYD Atto 3
Le BYD Tang est un gros SUV 7 places, 100% électrique. Si de profile, il paraît encore relativement dynamique, l'énorme calandre impressionne un peu trop. Il est affiché à plus de 72 000 €.
Consultez la fiche complète de la BYD Tang
MG Motor est déjà installé dans notre paysage avec ses 5 modèles, dont 4 100% électriques.
MG est une filiale de SAIC qui est un mastodonte, le premier constructeur chinois.
Le grand SUV Marvel R est en réalité le clone du Roewe Marvel X. Spacieux et confortable, il est vendu au prix canon de 37 990 €. Son seul défaut est son autonomie plutôt limitée sur autoroute et des temps de recharge assez longs. De quoi limiter les ambitions de voyage.
Consultez la fiche complète de la MG Marvel R
Ora est un constructeur chinois fondé en 2018, filiale de GWM (Great Wall Motors) qui est le plus gros constructeur chinois de SUV.
L'Ora Funky Cat est une automobile électrique familiale 4/5 places à la bouille sympathique. Elle est vendue un peu plus de 30 000 €
Consultez la fiche complète de la Ora Funky Cat GT
Ora présente cette drôle de voiture aux allures de Porsche Panamera. Il s'agit d'un prototype qui devrait déboucher sur un modèle relativement haut de gamme.
Consultez la fiche complète de la The Next Ora Cat
Surprise, Seres est un constructeur chinois fondé en 2016 par Martin Eberhard, qui est le cofondateur de Tesla.
L'entreprise appartient au groupe chinois Dongfeng Sokon (DFSK).
Le constructeur vise le créneau des modèles électriques premium.
Le Seres 5 est disponible en électrique ou en hybride, cette dernière version ayant pour particularité de posséder un moteur électrique 3 fois plus puissant que le moteur thermique.
Consultez la fiche complète de la Seres 5
Vinfast n'est pas chinois, c'est la filiale d'un conglomérat géant vietnamien fondée en 2018.
En 2018, le constructeur avait présenté à Paris 2 prototypes. Aujourd'hui, il prend les commandes pour ses 2 premiers modèles 100% électriques.
Ce qui est stupéfiant, c'est sa faculté de mettre sur la table les milliards pour construire des gigafactories et embaucher des spécialistes de l'automobile dans le monde entier.
Le Vinfast VF8 est un gros SUV 5 places premium assez séduisant. 471 km d'autonomie annoncée pour 46 050 € avec un abonnement de batterie à 120 euros/mois, ou à 62 200 € avec batterie incluse.
Consultez la fiche complète de la Vinfast VF8
Le Vinfast VF9 est un énorme SUV 7 places 100% électrique, plutôt destiné au marché américain. Avec ses 1,70 m au garrot, il ne passera pas inaperçu.
Consultez la fiche complète de la Vinfast VF9
Wey est avec Ora une autre filiale du chinois Great Wall.
Le Wey Coffee 01 est un SUV hybride rechargeable, 5 places, plutôt haut de gamme. Il vise clairement les modèles de type DS 7.
Consultez la fiche complète de la Wey Coffee 01
- Mondial de Paris 2022 : 1 - les modèles du Mondial de Paris
- Mondial de Paris 2022 : 2 - Salon de l'Automobile Chinoise
- Mondial de Paris 2022 : 3 - La nouvelle mobilité
- Mondial de Paris 2022 : 4 - Le catalogue Dacia (à venir)
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