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Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring
(doc. Yalta Production)

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione (1948)

La Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione est un coupé fabriqué comme son nom l'indique pour la compétition.
Au lendemain de la guerre, Alfa Romeo reprend son activité avec ce qui reste de la brillante production de naguère. Un riche client sportif, l'aristocrate turinois Franco Rol, commande ce modèle spécial qui sera produit en seulement 2 exemplaires.

Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
(doc. Yalta Production)

L'Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione en compétition


La carrière de la Competizione reste courte, mais plutôt remarquable.
A son volant, Franco Rol s'aligne en mai 1948 aux Mille Miglia, mais finit dans le décor. Toutefois, en juillet, il remporte la Coupe des Dolomites et en 1949, il se classe 2e de la Targa Florio.
Au début des années 50, la voiture entre chez un collectionneur, tandis que sa petite soeur disparaît totalement.

Année du modèle présenté : 194

Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione

Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
(doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
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(doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
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(doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La 6C Competizione est réalisée en fait sur un châssis tronqué à l'arrière de 8C 2900B. La carrosserie, surprenante, ramassée sur l'arrière mais plutôt élégante, est réalisée en interne.
Elle est propulsée par le mythique moteur Jano, 6 cylindres en ligne, 2 443 cm3, culasse en aluminium, deux arbres à cames en tête, 3 carburateurs Weber qui développe probablement 120 ch. La vitesse maxi avoisine 165 km/h.

La Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione en collection

L'Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione a été proposée sur le stand Fiskens à Rétromobile 2016.

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