Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (1949)

L'Alfa Romeo 6C est le nom d'une série de voitures sportives équipées du nouveau 6 cylindres en ligne double arbre de Vittorio Jano et issues des modèles de compétition. Ce sont les dernières voitures construites sur châssis séparé chez Alfa Romeo.

Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring
(doc. Yalta Production)

Les premières Alfa d'après-guerre

La première version créée après 1945 est la 6C 2500 Freccia d’Oro dotée pratiquement de la même mécanique que celle de la 6C 2500 d’avant-guerre. Trois ans plus tard, en 1949, Alfa Romeo introduit les coupés Berlinetta Villa d’Este habillés d’une carrosserie Superleggera par Touring. Alfa Romeo choisit le nom de Villa d’Este après la distinction obtenue par ce modèle au Concorso d’Eleganza tenu dans ce lieu historique situé sur le lac de Côme dans l’Italie du nord.
Entre 1949 et 1952, 130 coupés Villa d’Este ont été produits dont 36 carrossés par Carrozzeria Touring.

année de sortie
1949

année d'arrêt
1952

nb. d'exemplaires
36

Année du modèle présenté : 1951

Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring

Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Ce coupé 2 places Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport est propulsée par la dernière évolution du moteur Jano 6 cylindres en ligne et 2 arbres à cames en tête, 2 443 cm3, 3 carburateurs Weber. Il développe 110 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Les suspension avant sont indépendante par ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière indépendantes par barres de torsion et bras tirés. La voiture dispose de quatre freins à tambour à commande hydraulique.

La Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring en collection

La voiture est munie de ses luxueux bagages en cuir assortis aux garnitures intérieures.

Une idée de prix * :

750.000 à 900.000 € (2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alfa Romeo mais n'a pas valeur d'estimation.

10 versions consultables :

Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Gebrüder Tüscher	Alfa Romeo 6C 2500	Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet by Pinin Farina	Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport coupé Touring	Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport cabriolet Pinin Farina	Alfa Romeo 6C2500 Sport Berlinetta Touring
Alfa Romeo 6C 2500 SS Competizione	Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este coupé Touring	Alfa Romeo 6C 2500 S Berlina Pinin Farina	Alfa Romeo 6C 2500 cabriolet Pinin Farina Speziale

Voir aussi :

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