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Parmi les carrosseries de rêve, il y a toujours une Bugatti. Cette Bugatti 57 Atlantic est directement inspirée du prototype Aérolithe dessiné par Jean Bugatti sur le châssis Type 57 S (surbaissé) L'Aérolithe est fabriqué en Elektron (un alliage au magnésium).
La carrosserie de l'Atlantic sera, elle, fabriquée en aluminium et assemblée par rivetage au milieu, d'où la présence de son étrange arrête.
Elle est animée par un 8 cylindres de 3257 cm3 développant 135 ch et atteignant 200 km/h.
Bugatti type 57 S coupé Atlantic
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1934 | année d'arrêt 1939 | nb. d'exemplaires 4 |
Année du modèle présenté : 1936
 Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 57 S coupé Atlantic (doc. Yalta Production) |
Cet exemplaire, le 57473, dit ex-Holzschuch, a été exposé à Rétromobile 2017 sur la stand Lukas Huni.
3 versions consultables : Bugatti type 57 SC Atlantic Mullin |  Bugatti type 57 SC Atlantic | Bugatti type 57 S Atlantic |
Voir aussi : Traversée de Paris estivale - 1. voitures anciennes rares et marques (presque) oubliées |  Rétromobile 2017 : 4 - a voir à Rétromobile |
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