La Citroën AX GT est une petite sportive abordable, un cran en dessous de l'AX Sport. Elle débarque sur un marché assez large d'acheteurs qui recherchent à la fois une automobile polyvalente et capable également d'offrir pas mal de plaisir à la conduite. C'est plutôt réussi, elle offre alors l'un des meilleurs rapports prix/performances du marché.
Citroën AX GT
(doc. Yalta Production)
sortie 1987 | arrêt 1994 |
Citroën AX GT (doc. Yalta Production) | Citroën AX GT (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Traction avant
La Citroën AX GT est animée par un moteur essence TU3 en alliage en position transversale avant, 4 cylindres, 1 360 cm3, carburateur Solex double corps, 8 soupapes. Il développe 85 ch DIN à 6400 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et à barres de torsion et bras tirés à l'arrière. Les freins avant sont à disque et à tambours à l'arrière.
La voiture pèse 720 kg. Les 100 km/h sont atteints en 9,3 s et la vitesse maxi est de 180 km/h.
Citroën AX 11 TGE | Citroën AX GT | Citroën AX Spot | Citroën AX KWay | Citroën AX Mutine Phase II |
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