Citroën AX 11 TGE (1986)

La Citroën AX est une petite citadine, 3 ou 5 portes, 4/5 places qui succède à la LN/LNA.
Après les succès limités de la LN et surtout de l'Axel, Citroën travaille cette fois sérieusement à l'élaboration de cette petite automobile économique qui doit à son tour suivre les traces de la 2CV.

Citroën AX 11 TGE
(doc. Yalta Production)

Silhouette moderne

Rompant avec les dessins aléatoires des modèles précédents, l'AX bénéficie d'un look soigné, aux lignes droites bien dans l'air du temps. Mais malgré ses angles aigus, elle bénéficie d'un CX record de 0,31. Le hayon est notamment agrémenté d'un discret déflecteur aérodynamique.
La voiture ne dépasse pas les 640 kg, grâce au recours à des aciers à haute élasticité et des garnitures allégées au maximum.

Intérieur spacieux

Malgré son faible encombrement 3,53m x 1,56m, la conception intelligente de l'automobile lui permet d'offrir un espace intérieur enviable. Cette habitabilité est obtenue par le positionnement des petites roues repoussées aux quatre coins et, surtout, du petit moteur 4 cylindres placé tout à l'avant en position transversale.
Pour la classe et la qualité de l'aménagement intérieur, quelle que soit la version, c'est du pur Citroën, tout est dit.

L'AX est un succès commercial

Economique à l'achat, la petite AX, particulièrement légère, est aussi très économe en carburant. La version Diesel descend en dessous de 4 litres au cent, un record encore aujourd'hui difficile à battre en utilisation normale.
Bien que l'AX ne soit pas un objet de désir, ses qualités réelles sont vite reconnues et, après les ventes décevantes de la LNA et catastrophiques de l'Axel, l'AX est un vrai succès commercial à plus de 2,5 millions d'exemplaires, toutes versions confondues. Après la 2 CV, c'est la 2e voiture la plus fabriquée par Citroën.

année de sortie
1986

année d'arrêt
1999

nb. d'exemplaires
2 50 0 0 000

Année du modèle présenté : 1990

Citroën AX 11 TGE

Citroën AX 11 TGE (doc. Yalta Production)	Citroën AX 11 TGE (doc. Yalta Production)
Citroën AX 11 TGE (doc. Yalta Production)	Citroën AX 11 TGE (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

L'AX est produite en une multitude version 3 et 5 portes, essence ou diesel et d'appellations très variées.
L'AX 11 TGE correspond à un milieu de gamme essence produit en 1989 et 1991. Un moteur efficace et des protections latérales pimpantes la distinguent des modèles d'entrée de gamme.
Elle est animée par un moteur essence, 4 cylindres, 1 124 cm3, en position transversale avant. Il développe 55 ch DIN à 5 800 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et à barres de torsion et bras tirés à l'arrière. Les freins avant sont à disque et à tambours à l'arrière.
Les 100 km/h sont atteints en 12,4 s et la vitesse maxi est de 160 km/h.
La belle se contente d'environ 7 litres en ville et de moins de 6 litres sur route.

La Citroën AX 11 TGE en collection

L'AX est pour ceux qui veulent rouler en ancienne dans un modèle abordable, confortable et facile à vivre. Pour le concours d'élégance de la Villa d'Este, il est préférable de choisir un autre modèle.

5 versions consultables :

Citroën AX Mutine Phase II

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