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En janvier 1982, Citroën propose la Visa Entreprise sur la base de la Visa II. Pour bénéficier de la TVA réduite, elle ne doit pas pouvoir emporter de passagers à l'arrière. Aussi, il n'y a que 2 places et les portes arrières sont soudées. La transformation est assurée par le carrossier industriel de Laval, Gruau.
Citroën Visa Entreprise
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1982 | année d'arrêt 1988 | nb. d'exemplaires 31 782 |
 Citroën Visa Entreprise (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Entreprise (doc. Yalta Production) |
 Citroën Visa Entreprise (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Entreprise (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Comme la berline, la version Entreprise dispose de plusieurs motorisations :
- bicylindre à plat refroidi par air, 652 cm3, allumage électronique intégral, 34 ch,
- 4 cylindres essence 1124 cm3, allumage transistorisé, 57 ch,
- à partir de 1984, 17D diesel 4 cylindres 1769 cm3, 60 ch (5 cv fiscaux).
Désormais très rare, encore moins excitante qu'une Visa normale, voici la Visa Entreprise. À condition d'en trouver une qui n'a pas trop roulé sa bosse, un bon choix pour un vrai collectionneur, non ?
7 versions consultables : Citroën Visa Club |  Citroën Visa Super |  Citroën Visa II | Citroën Visa Entreprise |  Citroën Visa II découvrable |  Citroën Visa II Chrono |
 Citroën Visa 1000 pistes |
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