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La Citroën Visa est une petite compacte 4 places 5 portes qui succède aux Ami 6 / Ami 8.
Elle est conçue à un moment où Citroën en faillite vient d'être rachetée par Peugeot et que les nouveaux projets naissent dans la douleur. Ainsi la nouvelle Citroën devra satisfaire à 2 exigences, coûter un minimum, mais porter malgré tout l'ADN de Citroën.
Citroën Visa Super
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1978 | année d'arrêt 1988 | nb. d'exemplaires 1 300 000 |
Année du modèle présenté : 1979
 Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |
 Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |
 Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |
 Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |  Citroën Visa Super (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Citroën Visa Super est animée par le moteur essence de la Peugeot 104, tout alu, en position transversale avant, 4 cylindres en ligne, arbre à cames en tête, carburateur simple corps. Il développe 57 chevaux à 6250 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à bras tirés.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 800 kg. La vitesse maxi est de 148 km/h.
Vendue 6 720 € (Leclere, Citroen Héritage, décembre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
7 versions consultables : Citroën Visa Club | Citroën Visa Super |  Citroën Visa II |  Citroën Visa Entreprise |  Citroën Visa II découvrable |  Citroën Visa II Chrono |
 Citroën Visa 1000 pistes |
Voir aussi : Vente Leclere des réserves de l’Aventure Peugeot Citroën DS |
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