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La Fiat 1300 et la Fiat 1500 sont des familiales compactes qui partagent la même carrosserie 3 volumes. Elles viennent s'insérer entre la petite Fiat 1200 et la grande berline 1800/2100.
Fiat 1500
(doc. Yalta Production)
Peut-être dessinées un peu hâtivement à un moment ou le constructeur a fort à faire avec un catalogue très large et des budgets en baisse, le style du duo 1300/1500 joue la séduction facile avec une calandre à 4 phares à l'américaine, un capot qui déborde sur les phares (on pense immédiatement à la Chevrolet Corvair), une silhouette très carrée, bien dans le goût du jour et une grande surface vitrée.
Le modèle est conçu sous la direction de Danta Giacosa et les moteurs performants sont étudiés par le fameux Aurelio Lampredi.
Spacieuse, bien présentée, animée par 2 moteurs fiables et volontaires, la voiture a tout pour séduire une clientèle de classe moyenne qui recherche en priorité un produit sérieux et pas trop cher.
La 1300 répond aux besoins les plus larges et la 1500, offre des performances valorisantes pour les cadres et les agents de maîtrise.
| année de sortie 1961 | année d'arrêt 1967 | nb. d'exemplaires 2 000 000 |
 Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |  Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |
 Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |  Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |
 Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |  Fiat 1500 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Fiat 1300 est propulsée par un moteur en position longitudinale, 4 cylindres en ligne, 1295 cm3, culasse en alliage, arbre à cames latérale, carburateur double corps Weber. Il développe 65 chevaux DIN à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchonisés.
Les suspensions avant sont indépendantes, à quadrilatère déformable, tirants de réaction pour bras inférieurs, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs télescopiques et les suspensions arrière à pont-rigide, ressorts à lames semi-elliptiques, barre antiroulis et amortisseurs télescopiques.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse 960 kg et la vitesse maxi est de 140 km/h.
La Fiat 1500 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1481 cm3. Il développe 72 chevaux. La vitesse maxi est de 155 km/h.
4 versions consultables :Fiat 1300 - Fiat 1500 |  Fiat 1500 cabriolet Pininfarina |  Fiat 1500 coupé Pininfarina |  Fiat 1500 coupé Allemano |
Voir aussi : Traversée de Paris estivale - 2. les voitures de nos parents et grands-parents |
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