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La Peugeot 402 Andreau est un prototype aérodynamique issu de la 402.
Peugeot 402 Andreau
(doc. Yalta Production)
L'ingénieur Jean Andreau conçoit ce prototype aérodynamique fabriqué à 6 exemplaires. Si l'avant de la voiture est très proche de la Peugeot 402 normale, l'arrière semble croisé avec un avion. Elle se distingue de la berline d'origine par ses flancs plus galbés, ses portes sans montants, ses ailes arrière rebondies, son pare-brise panoramique et son arrière pincée surmonté d'un encombrant aileron.
Le résultat, étonnant pour l'époque, est un Cx de 0,34 contre 0,68 pour la berline. La vitesse maxi passe de 110 à 140 km/h. La consommation baisse de 33%.
La 402 Andreau aurait probablement servi de base à la nouvelle 402 dont la Seconde Guerre Mondiale à brutalement et définitivement interrompu la carrière à succès.
| année de sortie 1940 | année d'arrêt 1940 | nb. d'exemplaires 6 |
Année du modèle présenté : 1940
 Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |  Peugeot 402 Andreau (doc. Yalta Production) |
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