Renault Mégane Scénic RXT (1996)

Le Renault Scénic est le premier monospace compact du marché.
Il est construit sur la plate-forme plutôt réduite de la Mégane 1. Il s'appelle d'ailleurs Mégane Scénic. Le constructeur craignant un échec commercial présente le véhicule comme une simple version supplémentaire de sa familiale compacte. Citroën suivra la même logique avec sa Xsara Picasso.

Renault Mégane Scénic RXT
(doc. Yalta Production)

Gros succès commercial

Bien sûr c'est un succès, les ventes de Scénic sont supérieures à celles de la berline. En 1999, on l'appellera tout simplement Scénic. En 1999, le Scénic, comme la berline reçoit un lifting qui supprime le bec de canard pour une calandre plus classique avec des phares plutôt surdimensionnés.
Le Scénic ouvre un nouveau segment automobile. Il débouchera bientôt sur le concept de SUV.

De l'espace pour les familles

Plus petit et surtout mois cher que le Renault Espace, véhicule haut de gamme, le Scénic offre plus d'espace que dans la berline, grâce à une silhouette beaucoup plus haute et des sièges plus droits. L'arrière offre 3 places avec des sièges indépendants basculants. Le siège central coulissant peut servir de table. Une fois les sièges repliés, on dispose d'un espace de chargement intéressant pour les loisirs (vélos...) ou le bricolage (meubles...).

Silhouette affinée

Malgré son embonpoint par rapport à la berline, le Scénic n'a rien d'un utilitaire. Esthétiquement, le Scénic est assez réussi et offre une agréable luminosité intérieure (contrairement à la berline). À l'avant, le capot se termine comme la berline par l'original "bec de canard" qui va bientôt disparaître (1999).
La version RXT présentée est un modèle haut de gamme à la présentation intérieure soignée avec une sellerie velours et deux toits ouvrants électriques.

année de sortie
1996

année d'arrêt
2003

nb. d'exemplaires
2 8 00 000

Année du modèle présenté : 1998

Renault Mégane Scénic RXT

Renault Mégane Scénic RXT (doc. Yalta Production)	Renault Mégane Scénic RXT (doc. Yalta Production)
Renault Mégane Scénic RXT (doc. Yalta Production)	Renault Mégane Scénic RXT (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le Renault Mégane Scénic est animé par un moteur 4 cylindres en position transversale, arbre(s) à cames en tête.
Il est proposé en plusieurs motorisations essence :
- 1.4 75 : 1397 cm3, 75 ch,
- 1.6 90 : 1598 cm3, 90 ch,
- 2.0 115 : 1997 cm3, 140 ch (1998).
puis à partir du restilage de 1999 :
- 1.4 16v 95 : 1397 cm3, 95 ch,
- 1.6 16v 110 : 1598 cm3, 110 ch.
En motorisations diiesel :
- 1.9 dT 95 : 1870, 95 ch,
Puis à partir du restylage :
- 1.9 D 65 : 1870 cm3, 65 ch,
- 1.9 dTi 80 : 1870 cm3, 80 ch,
- 1.9 dTi 100 : 1870 cm3, 100 ch,
- 1.9 dCi 105 : 1870 cm3, 105 ch.
Les suspensions avant sont indépendantes de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière indépendantes à 4 bras tirés.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour ou à disque suivant les versions.

La Renault Mégane Scénic RXT en collection

Collection Renault Classic

2 versions consultables :

Renault Mégane Scénic RXT

Renault Scénic 1 phase 2

Voir aussi :

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