 |
Publicité
Simca 1005 LS
(doc. Yalta Production)
En 1976, la Simca 1000 subit un second restylage, plutôt discutable. Elle adopte de grands phares rectangulaires et un capot plat. Depuis 1968 et le premier restylage, les clignotants avant débordent sur les ailes et les feux arrière sont rectangulaires.
La Simca 1000 devient alors 1005 LS (il existe alors aussi une 1006 GLS).
Le moteur est toujours le petit 4 cylindres en ligne en porte-à-faux arrière de 944 cm3.
Il développe 50 ch à 5 200 tr / min, ce qui suffit à propulser la puce qui ne pèse que 730 kg jusqu'à 125 km/h.
| sortie 1977 | arrêt 1978 |
 Simca 1005 LS (doc. Yalta Production) |  Simca 1005 LS (doc. Yalta Production) |
 Simca 1005 LS (doc. Yalta Production) |  Simca 1005 LS (doc. Yalta Production) |
 Simca 1005 LS (doc. Yalta Production) |
Vendue 3 840 € (Osenat, juin 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Simca mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
7 versions consultables : Simca 1000 |  Simca 1000 GL |  Simca 1000 LS (1968) | Simca 1005 LS |  Simca 1000 Rallye |  Simca Rallye 2 |
 Simca Rallye 3 |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
