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L'Amilcar Compound est une voiture d'avant garde, traction avant et châssis léger en alliage, voulue par Henry Mann Ainsworth, alors directeur du constructeur prospère Hotchkiss. Hotchkiss, dont les modèles très classiques sont en perte de vitesse, veut en faire sa gamme grand public, et souhaite frapper fort avec un modèle populaire très moderne. La démarche aventureuse est assez semblable à celle d'André Citroën et sa fameuse Traction. La Compound est imaginée par le très créatif ingénieur Jean-Albert Grégoire.
Amilcar B38 Compound coach découvrable
(doc. Yalta Production)
| sortie 1938 | arrêt 1942 |
Année du modèle présenté : 1938
 Amilcar B38 Compound coach découvrable (doc. Yalta Production) |  Amilcar B38 Compound coach découvrable (doc. Yalta Production) |
 Amilcar B38 Compound coach découvrable (doc. Yalta Production) |  Amilcar B38 Compound coach découvrable (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
L'Amilcar B38 Compound est animée par un moteur 4 cylindres anglais Hillman Minx à soupapes latérales de 1185 cm3 développant 33 ch. La vitesse maxi est de 115 km/h.
Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
3 versions consultables : Amilcar B38 Compound coach | Amilcar B38 Compound coach découvrable |  Amilcar B38 Compound Roadster |
Voir aussi : Visitez la Cité de l'Automobile : 2 - l'entre-deux-guerres |
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