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Amilcar B38 Compound Roadster
(doc. Yalta Production)
L'Amilcar Compound est une voiture révolutionnaire avec son châssis moulé en Alpax (un alliage léger à base d'aluminium), gage de légèreté et de rigidité et sa traction avant par joints homocinétiques.
Cette élégante version roadster dessinée par Clément Vinciguerra, un des stylistes du bureau d’études d’Hotchkiss, a été très peu fabriquée et l'exemplaire présenté est l'un des rares survivants.
Le pare-brise est rabattable.
| sortie 1938 | arrêt 1942 |
Année du modèle présenté : 1939
 Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |  Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |
 Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |  Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |
 Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |  Amilcar B38 Compound Roadster (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
L'Amilcar B38 Compound Roadster est animé comme le coach par le moteur de la B38 un 4 cylindres 1185 cm3 développant 33 ch. Les 4 roues sont indépendantes à double ressorts transversal à l'avant et barres de torsions à l'arrière.
La boîte de vitesses commandée par câbles est à 4 vitesses dont la 3e et la 4e sont synchronisées. Les freins sont à câbles.
Il resterait aujourd'hui 70 exemplaires recensés de l'Amilcar Compound.
Vendue 16 800 € (Osenat, juin 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Amilcar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables : Amilcar B38 Compound coach |  Amilcar B38 Compound coach découvrable | Amilcar B38 Compound Roadster |
Voir aussi : Ventes aux enchères Osenat de juin en détails : des surprises |
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