Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (1929)

La Bugatti type 46 est un modèle de grand luxe, destiné à s'intercaler entre le type 44, animée par un moteur 8 cylindres, 2991 cm3, 80 ch, une puissance plutôt modeste pour la marque, et la colossale 41, "Royale", et son 8 cylindres de 8l et 300 ch, qui ne se vend décidément pas. La Bugatti 46, surnommée "Petite Royale", est alors le vrai haut de gamme de Molsheim.

Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie
(doc. Yalta Production)

Un très grand châssis

La Bugatti 46 est construite sur un très grand châssis de 3,505 m d'empattement (4,3 m pour la Royale) qui permet la construction de très belles carrosseries.
Jean Bugatti a lui-même dessiné les carrosseries usine, dont le concept Super profilé.
Plusieurs autres carrossiers, dont Gangloff, bien sûr, l'on habillée de façon magistrale.
Vendue à 400 exemplaires, en pleine période de crise économique, la luxueuse 46 est relativement un succès.
Bugatti propose aussi une version encore plus puissante, avec un compresseur qui ajoute 20 ch au modèle de base. Mais la 46, déjà très chère, est carrément hors de prix avec cette option qui n'apporte au final pas grand chose de plus, et seulement une vingtaine d'exemplaires seront diffusés.

Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie

Commandée par l'importateur suisse Bugatti, Bucar, ce châssis est habillé en très statutaire cabriolet à 4 portes par le carrossier de Bâle Reinboldt & Christie. C'est la seule T46 convertible existante.

année de sortie
1929

année d'arrêt
1936

nb. d'exemplaires
444

Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie

Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)	Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)
Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)	Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)
Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)	Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti type 46S est propulsée par le 8 cylindres en ligne 5 359 cm3, 24 soupapes, à arbre à cames en tête équipé d'un compresseur et d'un double carburateur Zenith. Il développe 160 ch à 3 500 tr/min. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports intégrée au pont arrière.
La vitesse maxi est de 160 km/h.
Les freins sont à tambour à commande par câble.

6 versions consultables :

Bugatti type 46 cabriolet De Villars

Bugatti type 46 limousine Gangloff

Bugatti type 46 berline Million-Guiet

Bugatti type 46 roadster Cadillac

Bugatti type 46S berline Gangloff

Bugatti type 46S cabriolet Reinboldt & Christie

Bugatti

93 modèles et 660 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés... [Lire la suite]

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