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Ce speedster Rosalie 15A 2+2 est une pièce unique, recréée suivant les photos de l'époque.
Citroën Rosalie 15A speedster Jean Daninos
(doc. Yalta Production)
Ce speedster Rosalie 15A particulièrement élégant a été dessiné par Jean Daninos, le futur patron de Facel Vega. Jean Daninos est alors employé chez Citroën où il travaille au développement des coupés et cabriolets de la Traction qui sera lancée en 1934. On ignore pour quelle raison il s'est lancé dans la conception de ce très beau véhicule (projet personnel ou prototype).
C'est le carrossier Figoni qui est alors chargé de réaliser le bolide suivant le dessin de Daninos qui avait déjà un sacré coup de crayon. La silhouette un peu massive de la Roasalie 15A s'en trouve transfigurée. Le capot est allongé et gagne un volet. Il y en a 6, tandis que la Rosalie, comme toutes les 6 cylindres Citroën de l'époque n'en a à l'origine que 5. L'arrière est tronqué derrière les sièges et équipé d'une malle.
Enfin, le pare-brise s'élargit vers le haut, ce qui, ajouté à son inclinaison importante pour l'époque, augment encore le dynamisme de la silhouette.
| année de sortie 1932 | année d'arrêt 1932 | nb. d'exemplaires 1 |
Année du modèle présenté : 1932
 Citroën Rosalie 15A speedster Jean Daninos (doc. Yalta Production) |  Citroën Rosalie 15A speedster Jean Daninos (doc. Yalta Production) |
 Citroën Rosalie 15A speedster Jean Daninos (doc. Yalta Production) |  Citroën Rosalie 15A speedster Jean Daninos (doc. Yalta Production) |
La voiture est exposée au public pour la première fois au rassemblement des 100 ans à La Ferté-Vidame en juillet 2019, puis au salon Automédon 2019.
12 versions consultables :Voir aussi : Automédon 2019 : chevrons et beaucoup d'autres bonnes choses |
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