La Delage D8 S est la version la plus musclée de la Delage D8, basée sur le châssis court de 3,167 mm. Son moteur 8 cylindres est ce qui se fait de mieux à l'époque, le sommet de la production de Delage.
Delage D8 S coach Chapron
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1929 | année d'arrêt 1933 | nb. d'exemplaires 145 |
Année du modèle présenté : 1932
Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) | Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) |
Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) | Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) |
Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) | Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) |
Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) | Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) |
Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) | Delage D8 S coach Chapron (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Delage D8 S est animée par un moteur 8 cylindres en ligne 4061 cm3 à arbre à cames en tête, soupapes semi-desmodromiques, carter d'huile refroidi par tubes de ventilation, développant 120 ch (contre 102 ch pour la normale). La vitesse maxi est de 130 km/h.
Elle est équipée d'une boite de vitesse à 4 rapports et de freins à tambours sur les 4 roues.
Vendue 274 160 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Delage mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Delage D8 S cabriolet Pourtout | Delage D8 S coach Chapron |
Rétromobile 2018 : 9 - Vente Artcurial (suite et fin) | Les grands carrossiers d'avant-guerre | Les grands carrossiers d'avant-guerre |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).