La Ford Sierra est une berline familiale à vocation mondiale qui succède à la Taunus. Comme elle, elle offre un excellent rapport qualité/habilité/prix apte à séduire les familles des classes moyennes. Comme la Taunus, elle est disponible sous un grand nombre de versions.
Ford Sierra 2.0 Ghia (doc. Yalta Production)
Ligne Le Quément
La Ford Sierra présente une ligne alors inhabituelle, très fluide, aussi fluide que la précédente Taunus était carrée. Et si le Cx de la Taunus culmine à 0,45, celui de la Sierra est de 0,32. Le style est signé Patrick Le Quément qui officie alors chez Ford à Cologne. Ce style sera souvent jugé comme manquant de caractère ce qui, pour une voiture universelle, n'est peut-être pas un si gros défaut. Le point faible est probablement la calandre, très dépouillée et qui sera largement remaniée lors du restylage précoce de 1986.
Nombreuses versions
Si le style est innovant, la structure mécanique est plus conservatrice, avec des moteurs fonte en position longitudinale et une transmission aux roues arrière. Elle est proposée en 5 carrosseries : - 2 volumes avec hayon (liftback), 3 ou 5 portes, - 3 volumes avec coffre (sedan), 4 portes, - break 5 portes. De nombreuses motorisations seront introduites sous le capot. - moteur Pinto à courroie crantée et arbre à cames en tête (OHC) : 1.3 de 60 ch, 1.6 de 75 ch (7 CV fiscaux), 1.6 E 75 ch (6 CV fiscaux), 1.8 de 90 ch, 2.0 de 109 ch, 2.0i de 115 ch - CVH à chambres hémisphériques et soupapes inclinées (à partir de 1991): 1.6 de 80 ch, 1.8 de 90 ch - DOHC (double arbre à cames en tête) : 2.0 de 109 ch, 2.0i de 120 ch (catalysé) / 125 ch (non catalysé) - V6 Cologne : 2.0 de 90 ch, 2.3 de 114 ch, 2.8i puis 2.9i de 150 ch. - Diesel : 2.3 D de 67 ch, 1.8 TD (OHC) de 75 ch. à inclure également les moteurs Cosworth (voir cette fiche). Bien sûr la Ford Sierra est proposée en plusieurs niveaux de finitions suivant les motorisations : standard, C, L, CL, GT, CLX, GLS, GL, S, Ghia, Ghia étant le niveau le plus luxueux.
année de sortie 1982
année d'arrêt 1993
nb. d'exemplaires 2 7 50 000
Ford Sierra 2.0 Ghia
Ford Sierra 2.0 Ghia (doc. Yalta Production)
Ford Sierra 2.0 Ghia (doc. Yalta Production)
Ford Sierra 2.0 Ghia (doc. Yalta Production)
Ford Sierra 2.0 Ghia (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Ford Sierra 2.0 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1998 cm3, arbre à cames en tête, développant 109 chevaux à 5600 tr/mn (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports. Les suspensions sont indépendantes, de type McPherson à l'avant et à triangles obliques à l'arrière. Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière (ABS en option). La voiture pèse 1140 kg. La vitesse maxi est de 182 km/h et les 100 km/h sont atteints en 10,4 s.
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