Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (1952)

Un an après la berline, Lancia propose l'Aurelia coupé (B20), 2 portes 4 places. Sa conception technique en fait une automobile particulièrement performante.

Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série
(doc. Yalta Production)

La Lancia Aurelia, est l'une des premières automobiles à structure moderne, avec une carrosserie autoportante et quatre roues indépendantes. Pour une meilleure répartition des masses la boîte de vitesses, l'embrayage et le différentiel sont à l'arrière.
La ligne du très chic coupé 2+2 Lancia Aurelia B20 dessinée par Felice Mario Buano est modifiée par Pinin Farina. Celui-ci obtient dès sa sortie un succès inattendu par Lancia. Il est construit sur le châssis de l'Aurelia raccourci de 20 cm, ce qui laisse peu de place pour les jambes des passagers arrière.
L'intérieur est particulièrement luxueux avec des sièges en cuir et un volant en bois. Le tableau de bord indique sa vocation sportive et comprend 2 compteurs ronds, un compteur de vitesse et un compte-tours grimpant jusqu’à 5500 tr/min. On trouve aussi un indicateur de pression d'huile et un de température d'eau.
Le coupé est propulsé par le beau V6 à 60° qui passe de 1754 à 1991 cm3 et développe 75 ch à 4500 tr/mn et autorise 162 km/h. Des chiffres sympathiques pour l'époque.

6 séries de coupé B20

- 2e série (1952) : la seconde série bénéficie de 5 ch supplémentaires, d'une garde au sol rabaissée et de tambours de freins de plus grands diamètre. A l'extérieur, les bananes sont supprimées, les ailes arrière sont moins pointues et à la plaque minéralogique passe sous le pare-chocs. On remarque également les phares globuleux, plutôt amusants.
- 3e série (1953) : le moteur est réalésé à 2451 cm3 et la puissance passe à 118 ch. La vitesse maxi est de 185 km/h. Les ailes arrière fusionnent avec le coffre. Les phares sont verticaux et le trou de manivelle disparaît de la calandre.
- 4e série (1954) : le coupé abandonne les roues arrière indépendantes, qui donnent une tenue de route trop louvoyante pour le retour à un pont rigide De Dion, avec barre Panhard et ressorts à lame longitudinaux. A l'extérieur, on remarque les poignées de porte à poussoir.
- 5e série (1956) : la puissance du moteur est abaissée à 110 ch au profit du couple qui donne un moteur plus souple. La vitesse baisse à 176 km/h.
- 6e série (1957) : la dernière série passe à 112 ch pour 180 km/h de vitesse maxi. Les vitres avant sont équipées de déflecteurs bien visibles.

L'Aurelia se distingue en compétition : elle termine 2e aux Mille Miglia 1951 avec Giovanni Bracco et Umberto Maglioli et remporte la victoire à la Targa Florio 1952 et au Rallye de Monte Carlo en 1954 entre les mains de Louis Chiron.

année de sortie
1952

année d'arrêt
1952

nb. d'exemplaires
5 400

Année du modèle présenté : 1952

Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série

Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série (doc. Yalta Production)

La Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série en collection

Une idée de prix * :

Vendue 80 500 € (RM Sotheby's, Monaco, 2018)
Vendue 149 000 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
Vendue 143 750 € (Bonhams Paris, février 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

9 versions consultables :

Lancia Aurelia B10 berlina	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série	Lancia Aurelia B12 berlina	Lancia Aurelia B20 coupé - 6e série	Lancia Aurelia Spider B24 America	Lancia Aurelia B24 Convertibile
Lancia Aurelia coupé B52 Bertone	Lancia Aurelia B52 PF200 C Spider par Pinin Farina	Lancia Aurelia coupé B53 Allemano

Voir aussi :

Rétromobile 2016 : 2 - vente aux enchères Bonhams en détails

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