La Peugeot 504 prolonge la tradition des utilitaires pick-up, chère à la firme de Sochaux et très appréciée des artisans et commerçants. Le modèle remplace la 404 pick-up.
Peugeot 504 pick-up bâché (doc. Yalta Production)
La 404 pick-up a joué les prolongations. Alors que Peugeot cesse la diffusion de la berline en 1975, la version 404 pick-up ne disparaît que 4 ans plus tard, le temps de transformer la 504 qui est une monocoque à suspensions indépendantes. Seule la 504 L de 1973 est équipée d'un essieu arrière rigide. Le modèle est réalisé chez Chausson.
Plusieurs versions de 504
La Peugeot 504 est proposée en plusieurs versions de carrosserie : - berline 3 volumes, 4 portes, - coupé 2 portes, 4 places, - cabriolet 2 portes, 4 places, - pick-up (dans la foulée des 203, 403 et 404, - break commercial ou familiale.
Les différentes motorisations de 504 pick-up
À son lancement, la 504 pick-up est proposée en version Essence ou Diesel - le Type U01 animé par un moteur 1618 cm3 essence de 68 chevaux pour 1100 kg de charge utile, - le type U20 animé par un moteur Diesel 1948 cm3 de 55 chevaux pour 1100 kg de charge utile, puis à partir de 1981 : - GR : essence 1796 cm3 de 79 chevaux, - GRD : Diesel 2304 cm3 de 70 chevaux.
Une carrière importante à l'étranger
En France, la 504 pick-up n'est proposée que jusqu’en 1996, bien que la production ait pris fin en 1993 pour être délocalisée en Argentine. La carrière de la 504 pick-up se poursuit en Argentine jusqu’en 1999, au Kenya jusqu’en 2001, et au Nigéria jusqu’en 2005.
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