Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (1938)

Plusieurs petits carrossiers et équipementiers se sont attaché à modifier la Citroën Traction.
Moderne, puissante et rapide, mais peut-être un peu trop moderne avec son profil aérodynamique, oeuvre du sculpteur Flaminio Bertoni, la Traction pouvait justifier un petit investissement capable de transformer la belle en bourgeoise plus statutaire et aussi plus exclusive.

Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline
(doc. Yalta Production)

Cabriolet d'exception

Le cabriolet Traction est transformé par Emile Tonneline, carrossier indépendant installé à Courbevoie. Les ailes avant et arrière sont remplacées par des ailes plus amples, pincées dans la partie supérieure et inspirées des berlines haut de gamme. Les volets latéraux du capot sont remplacés, mais c'est surtout la calandre arrondie avec son bavolet bulbeux qui est caractéristique.
Contrairement à d'autres interprétations plus exubérantes, le résultat de la Tonneline est plutôt raisonnable.

Accessoires de personnalisation

Emile Tonneline commercialise également des éléments de carrosserie à des fin de personnalisation. La calandre arrondie, semblable à celle d'une Renault Novaquatre connaît une diffusion notable.
A noter que la calandre Tonneline équipe certaines Traction de police pour pouvoir ajouter une dynamo et d'autres équipements électriques nécessaires aux communications radio.

Année du modèle présenté : 1938

Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline

Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)	Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)	Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)
Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)	Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline (doc. Yalta Production)

La Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline en collection

Une idée de prix * :

Estimée 100 000 à 120 000 € (2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.

43 versions consultables :

Citroën 7A "traction avant"	Citroën 7A Coupé	Citroën Traction 7B Faux-cabriolet (coupé)	Citroën Traction 7C	Citroën Traction 7C Cabriolet	Citroën Traction 7C Faux-cabriolet (coupé)
Citroën Traction 11A	Citroën Traction 11A Roadster	Citroën Traction 11A Coupé	Citroën Traction 11B, 11 Normale, 11B Perfo	Citroën Traction 11B cabriolet	Citroën Traction 11BL, 11 Légère, 11 Perfo
Citroën Traction 11BL Perfo cabriolet	Citroën Traction 11 C (Commerciale)	Citroën Traction 15-6 G	Citroën Traction 11BL après-guerre	Citroën Traction 15-6 D	Citroën Traction 15-6 malle Raoul
Citroën Traction 11 B malle bombée	Citroën Traction 11 BL (11 Légère) malle bombée	Citroën Traction 11C Commerciale	Citroën Traction 11 D Familiale	Citroën Traction 15-6 D Familiale	Citroën Traction 11C Commerciale Familiale
Citroën Traction 15-6 H	Citroën Traction 11 B Sans Frontières	Citroën 15-6 cabriolet	Citroën Traction 11BL Perfo cabriolet "Belle endormie"	Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline	Citroën Traction 11 BL cabriolet Tonneline 2
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Citroën Traction Cabriolet 11B Renard & Bec	Citroën Traction 15-6 cabriolet Worblaufen	Citroën Traction Décapotable AEAT	Citroën Traction découvrable EDM	Citroën Twelve roadster	Citroën Traction 11BL FFI à gaz de ville
Citroën Traction 11 B gazogène Gazauto

Voir aussi :

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