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En 1936, sort la 11 Légère, un modèle enfin fiable et bien motorisé qui épaule la 11 B Normale et est promis à une longue carrière.
Citroën Traction 11BL Perfo
(doc. Yalta Production)
Plus petite que la 11 B (Normale), la Citroën Traction 11 BL (11 B Légère) succède à la 11AL , elle même issue de la 7 C et de la 7S.
Ainsi, la 11 Légère utilise la caisse plus petite de la 7, mais avec le moteur plus puissant (11 cv fiscaux) de la 11 B. Une augmentation de puissance salutaire, car le moteur 7 était jugé plutôt insuffisant au regard des capacités de tenue de route de la voiture.
La largeur de la 11 Légère est de 1,67 m (contre 1,79 pour la Normale) et la longueur de 4,45 m (contre 4,65 m pour la Normale).
| année de sortie 1936 | année d'arrêt 1957 | nb. d'exemplaires 760 000 |
Année du modèle présenté : 1939
 Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |  Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |
 Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |  Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |
 Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |  Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |
 Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |  Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |
 Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |  Citroën Traction 11BL Perfo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Citroën Traction 11 BL est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1911 cm3 à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 46 ch à 3800 tr/mn, soit 11 cv fiscaux (d'où le nom). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Les 4 suspensions sont indépendantes à barres de torsion.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 1060 kg et la vitesse maxi est de 110 km/h.
Une 11 Légère d'avant-guerre, c'est le Graal de nombreux collectionneurs. Véhicule historique par excellence, elle est aussi très moderne, vive et confortable. Dans les virées historiques, elle en remontrera à beaucoup d'anciennes plus récentes ou plus huppées. De plus, son entretien n'est pas des plus compliqués.
Vendue 15 420 € (Aguttes, Vente du Centenaire, juillet 2019)
Vendue 12.320 € (RM Monaco, Mai 2016)
10.000 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
43 versions consultables :Voir aussi : Citroën fête les 80 ans de la Traction... et nous aussi avec ce grand dossier |
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