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(doc. Citroën)

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Citroën ID 19 (1957)

La Citroën ID 19 est lancée pour proposer un modèle moins chère et technologiquement moins impressionnant que la DS. Pour bien marquer la différence de standing, les chevrons posés sur le coffre de malle sont argentés, quand ils sont dorés sur celui de la DS.

Citroën ID 19
(doc. Yalta Production)

Version simplifiée

Les débuts de la DS sont difficiles. Certes ultra-moderne, elle est très chère. Pire, elle réserve à ses bienheureux clients de nombreux pépins, de fuites de liquide hydraulique en pannes de direction.
Alors Citroën décide de proposer une automobile presque aussi belle, mais 25% moins chère;
Elle perd l'embrayage automatique et les freins haute pression.
Elle conserve toutefois les suspensions hydropneumatiques, ce qui lu assure la même tenue de route souveraine et le même confort.
Quant au moteur, il est directement issu de la Traction 11 D, et ne développe plus que 66 ch.

Une DS très dépouillée

Esthétiquement, elle est particulièrement dépouillée pour une voiture bourgeoise encore relativement chère. L'entourage des phares chromé et les chapeaux de roues n'y sont plus, et le toit en fibre de verre est translucide. Les vitres arrière sont fixes et les sièges avant sont remplacés par une banquette. Difficile de faire plus radin.
Heureusement, l'ID 19 Luxe (la plus vendue) améliorera un peu le tableau.

Évolution de la gamme ID

Plusieurs versions se succèdent :
- ID 19 (1957-1969),
- ID 20 (1969).
À partir de 1970, le nom ID disparaît:
- DSpéciale (1970-1975),
- DSuper (1970-1975)
- DSuper 5 (1973-1975)
La puissance des moteurs évolue parallèlement à celle de la DS :
- ID 19 Normale (1957-1960) : moteur 11D (Traction), 1911 cm3, 62 chevaux SAE,
- ID 19 (1957-1962) : moteur DM, 1911 cm3, 66 chevaux SAE,
- ID 19 (1963-1964) : moteur DM, 1911 cm3, 70 chevaux SAE,
- ID 19 (1965) : moteur DM, 1911 cm3, 75 chevaux SAE,
- ID 19 (1966) : moteur DE, 1911 cm3, 81 chevaux SAE,
- ID 19 (1967-1968) : moteur DV, 1985 cm3, 78 chevaux SAE,
- ID 19 (1969) : moteur DV2, 1985 cm3, 81 chevaux SAE.
- ID 20 (1969) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- DSpéciale (1970-1971) : moteur DV2, 1985 cm3, 91 chevaux SAE.
- DSuper (1970-1972) : moteur DY2, 1985 cm3, 103 chevaux SAE.
- DSpéciale (1972) : moteur DV3, 1985 cm3, 98 chevaux SAE.
- DSpéciale (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- DSuper (1973-1975) : moteur DY3, 1985 cm3, 108 chevaux SAE.
- DSuper 5 (1973-1975) : moteur DX2, 1985 cm3, 115 chevaux SAE.

Citroën ID 19 Luxe

Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)	Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)
Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)	Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)
Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)	Citroën ID 19 Luxe (doc. Yalta Production)

La Citroën ID 19 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 17 500 € (Bonhams, Scottsdale, janvier 2024)
Vendue 39 680 € (Artcurial, vente Romagny, novembre 2021)
Vendue 13 020 € (Artcurial, vente Lurton, septembre 2020)
Vendue 16 100 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2019)
Vendue 14 040 et 9 600 € (Osenat, mars 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

41 versions consultables :

Citroën DS 19	Citroën ID 19	Citroën ID break	Citroën DS 19 1960	Citroën DS 19 Pallas	Citroën DS 21
Citroën ID 19 1967	Citroën ID 21 Familiale	Citroën DS 21 Pallas	Citroën DS 21 1967	Citroën ID 19 B restylée	Citroën DS 21 Cabriolet usine
Citroën DS 21 Prestige	Citroën DS 20	Citroën DS 21 Proto Rallye du Maroc	Citroën DS 20 Ambulance Petit	Citroën ID 21 Ambulance Currus	Citroën DS 21 coupé prototype Groupe V
Citroën DS 23	Citroën DSpecial	Citroën D Super	Citroën D Super 5	Citroën DS cabriolet	Citroën DS 19 coach Chapron Le Paris 1960
Citroën DS 19 coupé Chapron Le Dandy 1962	Citroën DS 21 coupé Chapron Le Dandy 1965	Citroën DS 21 cabriolet Chapron 1965	Citroën DS 19 coupé Chapron Concorde 1962	Citroën DS 19 coupé Chapron Concorde 1964	Citroën DS 19 coupé Chapron Le Léman
Citroën DS 21 cabriolet Chapron Le Caddy 1966	Citroën DS 21 Injection électronique coupé Chapron Le Léman	DS 19 Chapron Majesty	Citroën DS 21 cabriolet Chapron le Caddy	Citroën DS découvrable Chapron "Le Provençal"	Citroën DS 21 limousine Chapron Lorraine
Citroën DS 19 Présidence	Citroën DS Présidence PR1	Citroën DS 23 IE Picosson	Citroën GT 19 Bossaert	Citroën DS 23 pick-up Paris-Dakar

Voir aussi :

Vente Bonhams à Scottsdale

 Citroën

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