Anciennes Brasier, Richard Brasier
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Brasier, Richard Brasier
Brasier est un constructeur français fondé en 1902 par Georges Richard et Charles-Henri Brasier, la société s'appelle alors Richard-Brasier.
Les Richard-Brasier se distinguent rapidement grâce aux nombreuses innovations des deux fondateurs.
La compétition
Georges Richard participe en 1903 à la course Paris-Madrid de triste mémoire. Marcel Renault, frère de Louis, se tue dans un accident et Georges Richard se blesse gravement dans un autre accident.
En 1904, Léon Théry au volant d'une monstrueuse Richard-Brasier de 80 HP remporte la coupe Gordon-Bennett.
Georges Richard fonde Unic
En 1904, Georges Richard est évincé par Brasier. Il fondera alors
Unic.
Le constructeur s'appelle désormais simplement Brasier. Comme d'autres constructeurs, son catalogue est plutôt large, du petit bicylindre au gros six cylindres et du modeste modèle populaire à la puissante et luxueuse berline.
Mais les ventes des Brasier s'essoufflent. La Première Guerre Mondiale représente de nouveaux débouchés pour la société qui repart grâce à la construction d'utilitaires pour l'armée, mais aussi d'obus et de moteurs d'avions en sous-traitance pour Hispano Suiza.
L'entre-deux-guerres est fatal à Brasier
Après le conflit, Brasier vise le haut de gamme avec des automobiles construites avec un grand soin. Un mauvais choix, les modèles chers se vendent mal à la fin des années 20, d'autant que la technologie ne suit pas, la concurrence est souvent plus moderne. Brasier est mis en liquidation en 1924.
Brasier doit alors s'associer en 1926 avec Camille Chaigneau pour fonder la nouvelle société
Chaigneau-Brasier. Les modèles imaginés sont nettement plus modestes.
En 1928,
Georges Irat rachète l'usine et la confie à son fils Michel. En 1930
Delahaye prend une participation, mais aucun modèle n'en sortira jamais.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Brasier, Richard Brasier
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