Anciennes Hommell
(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite )
Hommell
En 1991, à la suite d'une conversation entre amis et d'un sondage dans le magazine automobile Echappement, le cahier des charges de la sportive idéale est établi (probablement radicale et économique).
Les automobiles Hommell
Entre 1992 et 2003, une demi-douzaine de modèles dédiés à la compétition sont imaginés et construits dans une ancienne usine Bridel de Lohéac (Ille-et-Vilaine)
Le premier modèle est une berlinette qui aura 3 ou 4 descendantes. Conçue par Erick de Pauw et baptisée Echappement, la Berlinette est basée sur un châssis tubulaire habillé d'une jolie carrosserie en résine. Elle est animée par une mécanique Peugeot assez classique.
Après une présentation et des essais concluants, la production commence en 1994.
En 1999, la Vaillante Grand Défi, conforme à la bande dessinée, est fabriquée à 16 exemplaires.
La production s'arrête en 2003. Au total 190 exemplaires, tous modèles confondus sont sortis de l'usine.
Le groupe Hommel
Michel Hommell est le patron du groupe de presse automobile et de loisirs du même nom. Parmi ses titres, le mensuel Echappement et, à partir de septembre 2016, Gazoline.
Dans le même temps, Michel Hommell a créé à Lohéac (Ille-et-Vilaine) le Manoir de l'Automobile et des Vieux Métiers de la Cour Neuve, où sont exposées plus de 400 automobiles de collection sur 15 000 m2, mais aussi la reconstitution d’une vingtaine de boutiques de métiers anciens (coiffeur, boucher, dentiste, couturière, taxidermiste…).
A l'extérieur, un circuit automobile de 2,5 km est ouvert à la location (écoles de pilotage, particuliers, clubs…).
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Hommell
(cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
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